Strauji attīstoties automobiļu rūpniecībai un pakāpeniski palielinoties pārdošanas apjomiem, tiek uzskatīts, ka daudzām ģimenēm jau ir savs pārvietošanās līdzeklis. Riepu nozīmei ir jābūt skaidrai ikvienam. Pat ja tā ir tikai neliela problēma, ar to pietiek, lai izraisītu galvassāpes, nemaz nerunājot par to, ka dažkārt tas ir saistīts ar personīgo drošību.
No visām problēmām ar riepām smieklīgākās ir veselā saprāta kļūdas vai uzstādītāju neuzmanība. Tas ir, riepa ir uzstādīta atpakaļ.
Tirgū visizplatītākie riepu raksti parasti ir tikai trīs veidi: viens vadotnes raksts, simetrisks raksts un asimetrisks raksts.
Viena virziena riepas nevar uzstādīt nejauši
Vienvirziena riepu protektora rakstiem ir acīmredzama virzība, ja vien tie ir uzstādīti atbilstoši raksta virzienam, tie būs pareizi. Raksta virziens ir virziens, kurā ritenis griežas. Tomēr dažiem automašīnu īpašniekiem joprojām ir galvassāpes, saskaroties ar vienvirziena riepām. Tas nav svarīgi. Uz sānu sienām būs arī bultiņas, un uz tām ir uzdrukāts angļu valodas vārds "Rotation". Tas nozīmē, ka pēc riepas uzstādīšanas bultiņas virziens ir riteņa griešanās virziens. .
Apgrieztā uzstādīšana ietekmēs riepu veiktspēju
Kad vienvirziena riepa ir uzstādīta otrādi, riepas raksts nespēlēs atbilstošu lomu, kas zināmā mērā ietekmēs riepas veiktspēju, piemēram, ūdens novadīšanu, stabilitāti un degvielas taupīšanas efektu. Smagos gadījumos būs drošības apdraudējumi.
simetriska riepa
Gar riepas viduslīniju raksti kreisajā un labajā pusē ir simetriski, tāpēc uzstādīšanas laikā nav atšķirības starp iekšējo un ārējo pusi, tas ir, jūs varat to uzstādīt nejauši, un jūs varat to uzstādīt, kā vēlaties. . Tomēr ir ieteicams uzstādīt sānu malu ar ražošanas datumu ārpusē, lai vēlāk būtu ērti pārbaudīt, un jums nav jānoņem riteņi, lai pārbaudītu ražošanas datumu.
asimetriska riepa
Ja jūs jau esat iemācījušies par simetriskām riepām, kā norāda nosaukums, asimetriskās riepas ir riepas ar asimetriskiem rakstiem kreisajā un labajā pusē. Tieši tās asimetrijas dēļ rakstu funkcijas abās pusēs ir diezgan atšķirīgas. Vispārīgi runājot, ārējais modelis pievērš lielāku uzmanību saķerei, un iekšējais modelis pievērš lielāku uzmanību drenāžai.
Tā kā abās pusēs ir atšķirīgas rakstu funkcijas, šāda veida riepu uzstādīšana ir salīdzinoši apgrūtinoša. Ir jānošķir iekšpuse un ārpuse. Uz sānu sienām ir uzdrukāts uzraksts "ārpuse" no ārpuses un "iekšā" iekšpusē. Mainot riepas, noteikti atpazīstiet atbilstošās zīmes un neesiet neuzmanīgs. Es uzskatu, ka ikviens var saprast šo divu vienkāršo angļu vārdu nozīmi.
Riepas, kas uzstādītas pret konstrukcijas principu, ir nestabilas
Pretēji asimetrisko riepu uzstādīšanas principam, iekšējā puse, kas vērsta uz drenāžu, ir uzstādīta ārējā pusē, bet ārējā puse, kas vērsta uz saķeri, ir uzstādīta iekšējā pusē. Pirmkārt, kopējā braukšanas pieredze ir neērta, piemēram, griežoties uz vienu pusi. Tā kā arī abās pusēs esošo rakstu nodilumizturība ir atšķirīga, tad, apgriežot riepas, riepas nolietosies daudz spēcīgāk, rievas tiks izlīdzinātas un drenāžas jauda dabiski samazināsies. Dažas riepas var arī palielināt troksni.
Kopumā var uzstādīt tikai daļu riepas neatkarīgi no iekšpuses un ārpuses, un jūs varat to uzstādīt, kā vēlaties. Pirms uzstādīšanas rūpīgi jāaplūko otra daļa. Nav sveces vērts, ja uzstādīšanas kļūdu dēļ tiek ietekmēta riepas kopējā veiktspēja.