Ziemas automašīnu riepu apkopes prasmes
1. Nodrošiniet piepūšamo spiedienu
Ziemā temperatūra ir zema. Saskaņā ar termiskās izplešanās un saraušanās principu ziemas īpašniekam atbilstoši jāpalielina riepu spiediens, lai samazinātu riepu nodiluma patēriņu. Taču tajā pašā laikā, ja ceļa segums ir sasalis un slidens, augstais riepas spiediens ietekmēs riepas saķeri. Parasti aukstā ziemā mēs iesakām izmantot piepūšamo spiedienu par 10-15 procentiem augstāku nekā standarta, taču tas nedrīkst pārsniegt produkta rokasgrāmatā norādīto maksimālo piepūšamo spiedienu. Turklāt aukstajā ziemā automašīnas īpašniekam bieži ir jāpārbauda riepas piepūšamais spiediens. Ja riepas spiediens ir nepietiekams, tas savlaicīgi jāpapildina.
2. Kontrolējiet braukšanas ātrumu
Aukstajā ziemā, ja pēc stāvēšanas tiek restartēts, jo riepa ir samērā stīva, ar to pēc iedarbināšanas ar mazāku ātrumu vēl kādu laiku jāpabrauc, lai brauktu ar normālu ātrumu. Protams, vissvarīgākajai braukšanas kontrolei ziemā vajadzētu būt drošai braukšanai. Īpaši, braucot pa lielceļiem, pievērsiet uzmanību ātruma kontrolei. Nesteidzieties un negūstiet peļņu, lai nodrošinātu drošību aukstajā sezonā, efektīvi aizsargātu automašīnu un riepas, kā arī izvairītos no ceļu satiksmes negadījumiem.
3. Stiprināt aizsardzības tīrīšanu
Pirms braukšanas aukstā ziemā pievērsiet īpašu uzmanību riepas tīrīšanai. Pirms braukšanas pārbaudiet, vai riepu rakstus klāj ledus un sniegs. Ja tā, iztīriet. Ja rievai piespraustais ledus ir ciets, to nevar izrakt ar varu, kā arī to nevar tvaicēt uz riepas virsmas.
Ielejiet riepas raksta virsmu ar siltu ūdeni, pēc tam iedarbiniet automašīnu un pēc noteikta laika brauciet ar normālu ātrumu. Pēc braukšanas pārbaudiet, vai ir akmeņi, dzelzs bloki vai naglas, piemēram, akmeņi, dzelzs bloki vai naglas. Ja tā, nekavējoties notīriet.
4. Drošības nodiluma etiķete
Jauno un veco riepu saķere un saķere ir ļoti atšķirīga. Tās riepas, kas ir nodilušas stipri, pat riepas ziemā, nevar spēlēt lomu uz sniegota ceļa. Tāpēc riepas jānomaina laicīgi atbilstoši nodiluma situācijai. Visām riepām ir slīpēšanas pēdas 1,6 mm raksta dziļumā. Ir neliela izliekta ierīce ar vietu, kur ir nodiluma zīme. Saīsinājums "TW". Normālas lietošanas apstākļos riepas nodilums sasniedz šo pacelto vietu norāda, ka riepa ir jānomaina.