2023. gada 7. novembrī Starptautiskā tirdzniecības komisija (ITC) oficiāli sarīkoja uzklausīšanu par Taizemes dubulto pretriepu tirdzniecību, iezīmējot jauna globālā riepu tirdzniecības kara sākumu!
Šī uzklausīšana virspusēji ir antidempinga izmeklēšana pret Taizemes kravas automašīnu un autobusu riepām. Faktiski ASV riepu tirgus patiesais mērķis ir Ķīnas uzņēmumi, kas izveido ražošanas jaudu Taizemē. Amerikas Savienoto Valstu Tērauda strādnieku federācija (USW) izmeklēšanas lūgumrakstā tieši norādīja, ka Taizemes riepu sūtījumu pieauguma uz ASV "dzinējspēks" ir Ķīnas riepu uzņēmumi - vismaz pieci lieli Ķīnas riepu uzņēmumi ražo komerciālas riepas. jaudas Taizemē, un viņi "metas apkārt", lai eksportētu Ķīnas riepas uz ASV!
Faktiski šī nav pirmā reize, kad Amerikas Savienotās Valstis ir veikušas dubultu pretriepu izmeklēšanu par Taizemes riepām. Taču var būt droši, ka katras dubultās pretpasākumu ieviešanas patiesais mērķis ir Ķīnas riepu uzņēmumi. Galu galā kopš 2009. gada ASV riepu tirgus "ērkšķis miesā" vienmēr ir bijis Ķīnas riepu izstrādājumi.
2009. gadā notika šokējošs "riepu īpašās aizsardzības gadījums" - ASV ieviesa trīs gadu tarifu ierobežojumu Ķīnas vieglo automašīnu riepām un vieglo kravas automašīnu riepām: pirmajā gadā tika noteikts papildu 35% tarifs; Otrajā gadā pievienot 30% tarifu; Trešajā gadā tiks noteikts papildu 25% tarifs.
Šīs dubultās reakcijas rezultāts ir acīmredzams, strauji samazinoties Ķīnas riepu sūtījumiem uz ASV un ievērojamu eksporta vērtības kritumu. 2010.gadā uz ASV eksportēto riepu skaits samazinājās no 14 miljoniem iepriekšējā gadā līdz 10 miljoniem. Nākamajos piecos gados Ķīnas eksporta īpatsvars uz ASV ir samazinājies līdz 36%; Samazinoties pārdošanas apjomiem, strauji sācis kristies arī riepu eksporta apjoms uz ASV, 2013. gadā no Ķīnas uz ASV kopumā eksportējot saistītos produktus par 2,1 miljardu ASV dolāru.
Saskaņā ar statistikas datiem no ASV riepu tirgus Taizemes riepu sūtījumi uz ASV strauji tuvojas Meksikas riepām. 2022. gadā Meksikas riepu eksporta vērtība uz ASV pieauga par 56,7%, lai gan tā joprojām ir mazāka par Taizemes riepu eksporta vērtību. Tomēr pārspīlētais pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu joprojām rada ievērojamu spiedienu uz riepu uzņēmumiem. Pat vietējie Amerikas uzņēmumi izjūt Dienvidamerikas riepu izaicinājumu.