Eiropā tiek slēgtas pazīstamu riepu uzņēmumu rūpnīcas

Tādu faktoru kā ekonomikas lejupslīde un enerģijas trūkums ietekmē Eiropas riepu rūpnīcas saskaras ar katastrofu, un plaši pazīstamās riepu rūpnīcas ir slēgtas.
Saskaņā ar jaunākajām ziņām no Melksham, Apvienotajā Karalistē, Goodyear ir sācis slēgt Cooper Tyres motociklu un sacīkšu riepu rūpnīcu Melkšemā, un ir paredzēts, ka tā pilnībā pārtrauks ražošanu līdz 2023. gada beigām. Tiek ziņots, ka slēgšanas iemesls ir ekonomiskās vides lejupslīdi, un slēgšana skars aptuveni 350 darbiniekus.
Bažas rada tas, vai rūpnīcas tehnoloģiju centrs tās Eiropas galvenajā mītnē tiks iesaistīts līdzīgi.
Attiecībā uz paziņojumu par slēgšanu rūpnīcas cilvēkresursu direktors Gevins Čempions sacīja: "Mūsu Melksham vietne jau labu laiku ir centusies saglabāt konkurētspēju, un visi rūpnīcā visi darbinieki smagi strādā, lai rūpnīca darbotos vēl vienu gadu. Tomēr pašreizējā biznesa vidē rūpnīca saskaras ar arvien vairāk izaicinājumu."
Turklāt viņš arī uzsvēra, ka rūpnīcas slēgšanai ir nepieciešama arī konsultācija ar rūpnīcas darbinieku pārstāvjiem. Mēs joprojām esam pilnībā apņēmušies rīkoties atbildīgi un godīgi un sniegt atbilstošu atbalstu visiem skartajiem cilvēkiem.
Papildus riepu rūpnīcas slēgšanai Melksemā Goodyear plāno pakāpeniski pārtraukt Avon un Cooper sacīkšu programmas, Cooper Eiropas tehnoloģiju centru (ETC), materiālu programmas un back office pozīcijas.
Vēl viena aktuāla problēma ir tā, ka Kūpers tikko ir atjaunojis sacīkšu riepu piegādes līgumu ar FIA Pasaules rallija un Eiropas rallija čempionātu nākamajām trim sezonām. Cooper, kas apkalpo starptautiskos sacīkšu seriālus kopš 2014. gada, apkalpos pasaules bezceļu čempionāta sacīkšu automašīnu, kas ir pārveidota par zīmolu RX1, kā arī jauno pilnībā elektrisko sacīkšu automašīnu RX2e, kā arī RX1 un RX3 trases. Eiropas čempionāts bezceļos.
Visas šīs riepas tiek ražotas Melksham rūpnīcā. Nav skaidrs, kur pārvietosies šo riepu ražošana, bet Goodyear savā rūpnīcā Hanau, Vācijā ražo sacīkšu riepas GT un izturības sacīkstēm.
Kas attiecas uz citiem riepu uzņēmumiem, tiek ziņots, ka 2020. gada sākumā epidēmijas skartajā Cooper sāka pārcelt automašīnu un vieglo kravas automašīnu riepu ražošanu uz rūpnīcu Krusevacā, Serbijā. Rūpnīca darbojas kopš Cooper iegādājās Avon Rubber PLC 1997. gadā.
Melksham rūpnīcas slēgšana nav pirmā un noteikti nebūs arī pēdējā. Jau savā šā gada otrā ceturkšņa peļņas pārskatā Goodyear minēja, ka plāno slēgt, pēc tā domām, Amerikas Cooper riepu noliktavas izplatīšanas centru un kā daļu no Cooper riepu integrācijas samazināt "dublēto globālo riepu skaitu". vadības personāls."
Toreiz Goodyear paziņoja, ka saskaņā ar plānu uzņēmuma ražotnēs visā pasaulē tiks atlaisti aptuveni 490 darbinieki, pamatojoties uz iepriekš paziņotajiem sinerģijas plāniem, realizācijas izmaksām un skaidras naudas racionalizācijas maksājumu aplēsēm.
Iespējams, Cooper Lielbritānijas rūpnīcas slēgšana jau sen ir bijusi Goodyear plānā, taču tajā tika minēti arī Eiropas ekonomiskās vides radītie šķēršļi riepu turpmākai darbībai, kas šobrīd skar visas riepu rūpnīcas Eiropā. Cooper riepu rūpnīca Lielā slēgšanas iespējamība ir tikai prelūdija ražošanas jaudu stagnācijai Eiropā...