Riepas kā vienīgā transportlīdzekļa daļa, kas saskaras ar zemi, iztur visu transportlīdzekļa svaru, un to stāvoklis tieši nosaka braukšanas drošību. Braucot ikdienā, daudzi automašīnu īpašnieki saskaras ar riepu sānu sienu izliekumu problēmu. Saskaroties ar šo parādību, daži cilvēki riskē, domājot, ka "tas neietekmē braukšanu un to var izmantot īslaicīgi". Tomēr šī ideja slēpj lielus iespējamos drošības apdraudējumus. Šodien mēs popularizēsim galvenās zināšanas riepu nozarē: vai transportlīdzeklis var turpināt kustību ar sānu sienu izliekšanos? Atbilde ir skaidra - Nē.
Pirmkārt, mums ir jāsaprot galvenā problēma, kas slēpjas aiz riepas sānu sienu izliekumiem: sānu malas izliekums nozīmē, ka riepas struktūras kordu slāņi ir saplīsuši. Lai gan riepas sānu mala šķiet plāna, patiesībā tā sastāv no vairākiem kompozītmateriālu slāņiem. Tostarp kordu slānis ir riepas stiprību atbalstoša pamatstruktūra, gluži kā riepas "skelets", kas atbild par spiediena, trieciena spēka noturību transportlīdzekļa braukšanas laikā un dažādu sarežģītu ceļa apstākļu testos. Normālos apstākļos kordu slāņi ir cieši savīti, kas var vienmērīgi izkliedēt spēku un nodrošināt riepas stabilitāti un nestspēju.
Ja riepai ir sānu malas izliekums, tas nozīmē, ka šis "skelets" ir bojāts un salauzts. Šajā laikā riepas sānu malas izturība strauji samazināsies, un tā vairs nevar izturēt normālu braukšanas spiedienu. Daži automašīnu īpašnieki var brīnīties, kāpēc viņi nevar turpināt braukt tikai ar nelielu izliekumu. Patiesībā riepa ar izspiedumu ir kā "bumba ar laika degli", kas jebkurā brīdī var pēkšņi izpūst.
Automašīnas braukšanas laikā, īpaši braucot ar lielu ātrumu, griežoties vai pa bedrainiem ceļiem, riepas sānu mala izturēs lielāku trieciena spēku. Saplīsušie kordu slāņi vairs nevar efektīvi izkliedēt šos spēkus, un spiediens koncentrēsies uz izliekumu, izraisot izliekumu, kas palielinās un palielinās, un galu galā izraisot pēkšņu riepas plīsumu -, ko mēs bieži saucam par riepas pārsprāgšanu. Ja riepas pārsprāgt lielā ātrumā, transportlīdzeklis var zaudēt kontroli, izraisot nopietnus satiksmes negadījumus, piemēram, sadursmes no aizmugures{3}} un apgāšanās, apdraudot vadītāju un pasažieru dzīvības.
Tātad, kāpēc rodas riepu sānu malu izliekumi? Ir trīs izplatīti iemesli: pirmkārt, ārēja ietekme, piemēram, nejauša apmešanās pāri apmalēm, asiem akmeņiem, bedrainiem ceļiem utt. braukšanas laikā, momentānais trieciena spēks izraisīs auklas slāņa lūzumu; otrkārt, riepas novecošana, pārmērīgs kalpošanas laiks, ilgstoša saules iedarbība- vai nepareiza glabāšana izraisīs riepas gumijas sacietēšanu un kordu slānis kļūst trausls līdz ar novecošanos, kas ar nelielu spēku var saplīst un izspiesties; treškārt, nenormāls riepas spiediens, pārāk augsts gaisa spiediens palielinās riepas sānu malas spriegojumu, savukārt pārāk zems gaisa spiediens izraisīs pārmērīgu riepas sānu malas deformāciju, kas bojās kordu slāni un radīs izliekumus ilgtermiņā.
Atgādinām visiem auto īpašniekiem veidot ieradumu ikdienā regulāri pārbaudīt riepas, koncentrējoties uz pārbaudi, vai uz riepas sānu malas nav izspiedumu, plaisu, bojājumu un citu apstākļu. Tajā pašā laikā regulāri pārbaudiet riepu spiedienu, lai izvairītos no pārāk augsta vai pārāk zema gaisa spiediena. Tiklīdz ir atrasts riepas sānu izliekums, neatkarīgi no tā, cik mazs tas ir, nekavējoties pārtrauciet tās lietošanu un savlaicīgi nomainiet to ar jaunu riepu. Neizmantojiet iespēju un turpiniet braukt.
Rezumējot, riepas sānu izliekums nav mazsvarīga problēma, bet gan skaidrs signāls par riepas struktūras bojājumiem. Kad kordu slānis ir saplīsis, riepa jebkurā brīdī var pēkšņi sabojāties. Savas un citu braukšanas drošības labad paturiet prātā šīs populārzinātniskās zināšanas: nekad neturpiniet braukt ar izliektu riepas sānu malu, un savlaicīga nomaiņa ir drošākā izvēle. Riepu drošības aizsardzība nozīmē katra brauciena drošību.