19. gadsimtā tajā laikā piedzima automašīnas riepa. Viņš uzstāja uz gumijas baltā rakstura raksturu; viena krāsa parasti nevar apmierināt automašīnu īpašnieku dažādošanu. Mēs sākām riepām pievienot dažādas krāsvielas, un sākās riepu krāsa. Pēc tam tika veiktas izmaiņas; 1915. gadā riepām tika pievienots oglekļa melnais materiāls, mēs pēkšņi atklājām, ka pēc oglekļa melnā iestāšanās riepu nodilumizturība bija 4-5 reizes lielāka nekā baltām riepām; tad melnās riepas sāka segt. Cietā riepu cenrāža redaktors stāsta, kāpēc tas ir melns? Jūs varat arī domāt, kāpēc riepas krāsa var būt tikai melna? Vai tā nevar būt balta, rozā vai varavīksne? Patiesībā šis jautājums bija vairāk nekā pirms simts gadiem Daži cilvēki par to ir domājuši un enerģiski praktizējuši, un rezultāts ir tāds, ka mēs nejauši izvēlamies melnu.
Riepu krāsas maiņas vēsture: no krāsaina līdz melnai
Deviņpadsmitajā gadsimtā piedzima automašīnas riepa. Viņš uzstāja uz gumijas baltā rakstura raksturu; viena krāsa parasti nevar apmierināt automašīnu īpašnieku dažādošanu. Mēs sākām riepām pievienot dažādas krāsvielas un riepu krāsas. Sākums bija mainīgs; 1915. gadā riepām tika pievienots oglekļa melnais materiāls, mēs pēkšņi atklājām, ka riepu nodilumizturība pēc oglekļa melnā dalība bija 4-5 reizes lielāka nekā baltām riepām; tad sākās melnās riepas.
Krāsains pretuzbrukums: nepārtraukts tests ar sākumu un beigām
1950. gados, lai izceltu savu cieņu un nozīmi, bagātie un spēcīgie cilvēki atkal redzēja riepas. Šoreiz tiešāk viņi izmantoja raupju krāsu, lai berztu riepas, mazgātu un suku, un krāsas var izķemmēt. Tūlīt! XX krāsas kliedz "pārrakstīt dienu" katru dienu, uzdrošinās būt radošs no pagājušajā gadsimtā mazgātajām riepām? Bet šāda veida pienācīgs projekts ir viegli neizdoties, un pēc ilga laika krāsa ir viegli nokrist un plankumaina Tas bija ļoti neizskatīgs, un šī metode pakāpeniski tika pamesta. 60. gados baltās riepas atgriezās. Lai gan tika veikti uzlabojumi, to funkcijas netika ievērojami uzlabotas. Gluži pretēji, izmaksas pieauga. Vēl nepanesamāk ir tas, ka pēc ilgāka laika balto riepu krāsa kļuva brūna un dzeltena, tāpēc tās pakāpeniski samazinājās.
Vēlāk, 1980. gados, pārtikušās valstīs parādījās riepas ar baltiem burtiem vai baltām sānu jostām, un daži uzņēmumi pat izstrādāja caurspīdīgas riepas, bet tām bija maza praktiska nozīme. Ar pārtikušo tehnoloģiju silīcija dioksīds ir aizstājis oglekļa melno, un krāsainas riepas atkal ir asinātas. Šoreiz prasmes ir sarežģītākas, bet tirgus pieņemšana joprojām nav augsta.
"Sexy" vilinājums ir nederīgs, atgriezties pie oriģināla
Pēc divu gadsimtu "krāsu" kārdinājuma, pēc "deviant" neauglīga, mēs pakāpeniski esam pieraduši pie melna, nedomāju, ka tas ir tik žilbinoši, gari cilvēki vairs neizmanto riepu krāsu, lai veicinātu identitāti. Melns joprojām ir manipulācija ar riepu nozari, bet tajā pašā laikā tehnoloģija arī dod riepām vairāk krāsu, tikai kā apdare un moderna eksistence.